看望北京“地下东六环” ：首设救援专用通道 织补副中心城市空间

东六环改造工程建成通车。看望 人民网记者 李博摄。北京

人民网北京4月21日电 （记者李博）历经5年建造，地下东环北京东六环改造工程于4月20日正式注册运营，首设市空完结了高速路“藏”于地下。救援间按规划时速80公里核算，专用织补驱车经过这条专长地道仅需约7分钟，通道缓解地上路途交通压力的副中一起，完结对副中心城市空间的心城“缝合”。

改造前东六环路是看望以高架桥为主的高速公路，为双向四车道，北京顶峰期间较为拥堵。地下东环东六环改造项目南起京哈高速、首设市空北至潞苑北大街，救援间线路全长约16.3公里，专用织补全线设置4座互通立交。

首发建造相关负责人介绍，东六环改造项目分为直接加宽与入地改造两部分，直接加宽段长度7.1公里，将原双向四车道拓展改造为双向六车道；入地改造段约9.2公里，包含约7.4公里盾构地道，从而将车流从地上高速引进地下地道经过。

东六环地下地道。 人民网记者 李博摄。

晋级后的东六环面目一新，驱车跑在簇新的沥青路面上，非常平稳舒适。记者了解到，“地下东六环”选用两种新式降噪路面结构，可下降雨天事端发生率40%以上，一起能下降路侧交通噪音2-3分贝。坐落地道南端的土桥下沉式立交，是北京首座高速公路地下互通立交桥，虽然有多条匝道，但根本没有急弯，司机可安全陡峭驾驭车辆进出匝道。

东六环地下地道设疲惫唤醒体系。 人民网记者 李博摄。

“地下东六环”为双向六车道，宽阔亮堂。地道口区段设突变照明和景象遮光棚，可减缓进口表里亮度差，下降地道口眩光影响，让司机眼睛更舒畅。值得一提的是，为保证驾驭员在长间隔地道行进安全，“地下东六环”还设置了疲惫唤醒体系，依托蓝、绿、紫等多种色彩灯火改变提示司机坚持清醒。

地道内选用智能通风技能，并设空气净化设备，可搜集并净化汽车尾气，下降地道污染物浓度，完结绿色减排，估计净化功率达80％以上。

作为我国已建成最长盾构高速公路地道，会有哪些措施为安全护航呢？

地道基层设分散救援专用通道。 人民网记者 李博摄。

记者看望了解到，东六环地道采纳三层规划，上层是排烟通道，中间层是行车通道，基层是分散救援通道，这是国内初次设分散救援专用通道层。

地道内分散楼梯。 人民网记者 李博摄。

记者看到，地道内每隔200米设置一部紧迫电话，以及手动报警按钮等火灾报警设备，还装备了无线集群通讯体系，为应急突发状况等供给通讯保证。地道段每80米设置一处分散楼梯，每公里设一处人行横通道，总计有人行横通道14处、车行横通道4处、分散楼梯166处。

救援通道内装备分散车。 人民网记者 李博摄。

“当地道内呈现突发状况，司机及乘客可使用人行横道和分散楼梯逃生，救援车辆经过地道两头设置的专用匝道进入基层救援通道，完结快速抵达现场进行应急处置。”首发建造相关负责人表明。

东六环改造亮点：

大国重器地下穿越“零扰动”。

东六环改造工程盾构地道最大深度75米，是北京市埋深最大的地下地道，工程施工面对超大直径、超长间隔、超深覆土等应战。首发集团联合我国铁建、我邦交建量身打造了超大直径盾构机“京华号”“运河号”，国产化率抵达93%以上，16.07米的最大开挖直径创下其时国产最大直径盾构机纪录。

历经27个月施工，“京华号”“运河号”完结地道掘进使命，霸占长间隔穿越高细密砂层等技能难题，完结了地上沉降毫米级控制，“零扰动”穿越京哈铁路、副中心站纽带等99处危险源，并发明了单月掘进542米的纪录。

机器人“上岗”全天候巡检。

才智运营办理方面，“地下东六环”选用移动式巡检机器人，每日监测地道内路途环境和交通状况，还能检测照明灯反常等重要设备状况。

机器人也可用于辅佐人工巡检，巡检人员可控制机器人机动抵达某一目标点位，对地道内重要设备设备运转工况进行辅佐承认，减轻了人工在地道内络绎巡检的不方便。

缝合城市空间节地约600亩。

“东六环路相当于城市副中心的中轴线，东西两边散布着行政工作区、商务区、副中心站纽带等重要功用区域。原有东六环路高路基将副中心东西两边一分为二，分裂了城市空间，弱化了两边功用区连通性。”项目建造方首发集团相关负责人介绍。

经屡次证明，东六环改造选用盾构法施工，既不损坏地上河流、草木、修建，还经过地上还绿“缝合”被分裂的城市空间，节省占地约600亩，削减树木伐移约4.7万棵。

东六环改造入地，织补了城市空间。人民网记者 李博摄。

东六环改造工程是北京市重点工程、城市副中心标志性工程，也是联通顺义、大兴、亦庄及首都国际机场、大兴国际机场的重要通道。东六环改造通车后，将车流引进地下，消除了高速路分裂城市的影响，织补了城市空间。一起完结各组团间十余条东西向城市路途贯穿，提升了副中心交通服务水平，助力京津冀区域协同开展。

原路途变身空中花园。

记者了解到，东六环改造入地后，将使用既有路途、桥梁建造一条南北长约14公里、东西宽约300至500米的带状公园，成为副中心中心地带一条充满活力、多元缤纷的绿色动脉。

其间，7.5公里的原东六环路基将被改形成空中花园，包含散步、骑行、跑步和参观4套功用体系，还将配套建造美化景象带。公园在林下空间很多植入公共活动场所和体育场地，全线共规划多元体育场地58处，包含乒乓球台、篮球场、足球场等。未来，高线公园将成为市民休闲健身的好去处。

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