深夜 “电力守护者”：戢磊用汗水让 48 辆公交清晨 “满血动身”

湖北日报讯（记者黄洁如、深夜守护通讯员陈祺民、电力动身方婷婷）。磊用当城市喧嚣逐步沉寂，汗水多数人已进入梦乡，让辆武汉公交豹澥停车场里，公交39岁的清晨公交充电工戢磊，正络绎在一排排公交车之间，满血开端他每晚与时刻、深夜守护高温赛跑的电力动身充电战争。

21时50分，磊用戢磊按时呈现在豹澥公交场站。汗水场站里，让辆公交913路、公交K913路、清晨907路、373 路以及定制公交的48台车在此静静停放，等待着戢磊将它们“喂饱”。但与一排排车辆构成鲜明对比的是，这儿仅有15把充电枪。这意味着，戢磊一个人要在漫漫长夜里，完结一场精细的“车辆流转战”。

“一台车从迁到充电位、插上电枪，到充满电后再挪走停放好，均匀得50分钟。”戢磊一边利索地给一辆公交913路插上电枪，一边抹了把额头上的汗。他每晚的作业，就是在48辆车中不停地重复“迁出—迁入—充电”的循环。一整晚，他要在车辆间不停地上下车，脚步从未停歇，直到清晨4点，48辆车悉数“喂饱电”，他才干松一口气。

夏日的夜晚，高温一点点未减，场站地上散发着灼人的热气，充电设备运转时的热量更是让人难耐。为了保证安全戢磊有必要戴上厚厚的防护手套操作充电枪，不一会儿汗水就浸湿了他的衣衫。“每晚最少得喝5瓶矿泉水，衣服湿了又干、干了又湿，到后半夜至少得换一次。”戢磊说道。

高温带来的应战远不止于此。因为夏日用电负荷激增，充电枪频频呈现“停工”情况。“天热了，充电枪简单自我维护后跳枪，得常常盯着。”戢磊说，他每隔一段时刻就要逐一查看，一旦发现跳枪，就得从头操作，保证车辆能正常充电。每天夜里，处理跳枪的问题要跑十几趟。

清晨4点天色渐亮，最终一辆定制公交的充电进度条跳至100%。戢磊拔出充电枪的瞬间，手套内侧的汗水顺着指尖流下，他掏出手机看了眼步数——18632步。望着规整摆放、电量满格的公交车，戢磊换下湿透的衣衫，脸上露出了疲乏却满意的笑脸。“充电工尽管比较辛苦，但也是一份很有成就感的作业。看到早上一切的公交车‘满血复生’驶离场站，送市民乘客出行，开端夸姣的一天，再热再累也觉得值了。”。

据武汉公交五公司后勤保证中心相关负责人介绍，入夏后，车辆空调运用频频，用电量也随之增大，车辆的充电时刻也会延伸，充电工们也愈加繁忙了。公司每个配有充电桩的场站，都有像戢磊这样的充电工，他们在夜间静静的据守，撑起了白日公交车辆的正常运转，也让市民乘客在炎炎夏日里舒适出行。

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