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全球首场“人机共跑”半程马拉松,你更看好谁?

2025-07-19 16:17:02 [综合] 来源:诗色影舍站

4月19日7点30分,人机共跑20支人形机器人赛队与人类跑者一起站在北京亦庄全程21.0975公里的全球赛道上。跟着一声枪响,首场松更全球首场“人机共跑”半程马拉松赛事正式开跑,半程让全世界为之注目和惊叹。马拉

这场赛事邀请了全球机器人企业、看好科研院所、人机共跑机器人沙龙、全球高校等立异主体的首场松更人形机器人参赛,不仅为马拉松赛事注入了新生机,半程也敞开了人机协同竞技的马拉新篇章。

赛道人机共跑,看好打造最美马拉松道路。人机共跑

据介绍,全球本次竞赛选用人机共跑赛道的首场松更方式,人类选手赛道与机器人赛道共用,但分属不同赛区,这种方式对机器人而言,在环境习惯、地上应对以及通讯等方面都带来了史无前例的应战,这在全球范围内也是初次。

赛场上,人类跑者与“钢铁跑者”们从南海子公园一期南门动身,途经泡桐大路、文博大桥、通明湖公园等网红打卡地,终究抵达通明湖信息城。

长距离耐力测验,“钢铁跑者”们各显“神通”。

据介绍,这是人形机器人初次在敞开环境下的长距离耐力测验。每个参赛机器人须具有人形外观,完成双足行走或奔驰,制止轮式结构;操控方法可选手动遥控(含半自主)或彻底自主。参赛团队需保证机器人安全合规,严格遵守竞赛线路与规矩。

为保证更多机器人可以顺畅完赛,参赛团队在竞赛过程中可以替换电池,也可经过替换机器人以接力方式参与全程竞赛。赛道沿线还设置了多个补给站,供给电池替换、机器人保护及数智医疗等后勤保障服务。

赛事除设置冠亚第三名之外,还设置完赛奖、最优耐力奖等系列奖项,并预备科技立异研制奖赏,鼓励机器人研制团队的立异打破。

据介绍,赛事经过动态路况与杂乱环境,可以全方位检验机器人在运动操控、环境感知和能源管理等核心技术才能,对其功用提出多维度应战:既要应对长距离续航,也要在坡道、转向等杂乱路况下完成灵敏运动。这也是很多机器人企业、科研院所等组织报名参赛的原因。

值得重视的是,为了习惯长距离奔驰,有的参赛机器人会选用特别规划。在替换电池环节,部分机器人具有不关机就能替换电池的特别功用,以此进步续航才能。在资料选用上,为完成更轻量化且更经用的方针,赛队也会进行共同规划。有些机器人还会选用穿鞋的规划,而有些则会在脚底装置耐磨设备,意图都是为了习惯特别地上情况。

参赛队之一的“天工队” 发言人魏嘉星介绍,主力机型 “天工 Ultra” 经轻量化规划与算法优化,搭载自主研制的慧思开物智能渠道,经过很多室表里测验,力求完成拟人化安稳奔驰。“行者二号队” 总负责人李清都坦言,他们参赛方针不仅是获奖,更期望展现仿生驱动优势,推进人形机器人高效、天然开展。

人机交互共融协作,未来工业开展新起点。

上一年,北京亦庄半程马拉松赛赛场上,人形机器人“天工”在起点为选手“加油打气”,还与参赛选手一起冲过结尾,成为赛事的一大亮点。本年,人形机器人赛队们“齐头并进、身先士卒”的盛况,愈加大放异彩。

人形机器人踏上赛道奔驰,看似一小步,实则是科技和工业开展的一大步。据介绍,人类应战马拉松是应战身体极限,而机器人跑马拉松则是科技和工业开展的新起点。这次竞赛致力于打造一个协作沟通的渠道,促进工业链上下游协同立异。

(责任编辑:综合)

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